จิมเบลล์เป็นผู้ขับเคลื่อน
ความอยากรู้และภารกิจหุ่นยนต์อื่น ๆ บนดาวอังคาร การทำงานบนดาวอังคาร: การเดินทางของการค้นพบทางวิทยาศาสตร์กับ Mars Exploration Rovers วิลเลียม เจ. แคลนซีย์ MIT Press: 2012. 328 หน้า $29.95, £20.95 9780262017756 | ไอ: 978-0-2620-1775-6
มีดาวอังคารในหมู่พวกเรา พวกมันหลายร้อยตัว อาศัยอยู่บนโลกแต่ทำงาน ‘บน’ ดาวอังคาร สื่อสารโทรคมนาคมไปๆ มาๆ โดยเป็นส่วนหนึ่งของวิทยาศาสตร์อวกาศและโครงการสำรวจที่ดำเนินการโดย NASA และหน่วยงานด้านอวกาศอื่นๆ ชาวอังคารเหล่านี้คือชายและหญิงที่ช่วยควบคุมหุ่นยนต์ เช่น รถสำรวจดาวอังคารบนพื้นผิวดาวเคราะห์สีแดง หรือดาวเทียมดวงใดดวงหนึ่งในสามดวงที่โคจรรอบดาวอังคารและรับข้อมูลจากการสำรวจระยะไกล แต่ทั้งสื่อและสาธารณชนมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงยานสำรวจให้กลายเป็นมนุษย์ในฐานะนักสำรวจในโลกที่ชายแดนนี้
นักวิทยาศาสตร์ด้านความรู้ความเข้าใจ William Clancey ซึ่งตั้งอยู่ที่ Ames Research Center ของ NASA ในเมือง Moffett Field รัฐแคลิฟอร์เนีย ทำงานเกี่ยวกับวิธีที่มนุษย์และสังคมปรับชีวิตและการทำงานให้เข้ากับคอมพิวเตอร์ ในช่วงปีแรกๆ ของภารกิจ Spirit and Opportunity แคลนซีย์ฝังตัวเองอยู่ในทีมวิทยาศาสตร์และวิศวกรรมของ Mars Exploration Rover (MER) ที่ห้องปฏิบัติการ Jet Propulsion ของ NASA ในเมืองแพซาดีนา รัฐแคลิฟอร์เนีย เอกสาร ” Working on Mars ” ของเขา ได้ เปิดเผยโดยตรงถึงความคิดเห็นเกี่ยวกับผู้คนจำนวนมากที่พยายามดำเนินการด้านวิทยาศาสตร์ภาคสนามที่ควบคุมจากระยะไกลในระยะไกลโดยใช้ห้องปฏิบัติการเคลื่อนที่ที่ตั้งโปรแกรมได้
Spirit rover ของ NASA ลงจอดที่ Gusev Crater บนดาวอังคารในเดือนมกราคม 2004 เครดิต: M. DI LORENZO ET AL ./ AVIATION WEEK /MARS EXPLORATION ROVER MISSION/CORNELL/JPL/NASA
ด้วยการสังเกต “ชาวพื้นเมือง” ของดาวอังคารเหล่านี้และสัมภาษณ์กลุ่มย่อยของทีมวิทยาศาสตร์และวิศวกรรม แคลนซีย์ได้รวบรวมผลงานภายในที่ซับซ้อนบางอย่างของการสำรวจทางวิทยาศาสตร์สมัยใหม่ที่เพิ่งเกิดขึ้นบนดาวดวงอื่น และเขาได้เปรียบเทียบการเดินทางในศตวรรษที่สิบแปดและสิบเก้า เช่น การเดินทางของ James Cook และ Alexander von Humboldt
ภารกิจของยานสำรวจ
ได้กลายเป็นสื่อหลักและปรากฏการณ์ทางสังคมวิทยา รายชื่อดาวเด่นในขณะนี้ประกอบด้วยรถแลนด์โรเวอร์ Mars Pathfinder Sojourner ปี 1997, MER Spirit and Opportunity ซึ่งลงจอดในปี 2547 (โอกาสยังคงมีอยู่) และยานสำรวจอวกาศรุ่นใหม่ล่าสุดของ NASA ซึ่งเป็นรถแลนด์โรเวอร์ Curiosity ขนาดเท่ารถยนต์ที่ลงจอดในต้นเดือนสิงหาคม ผู้คนหลายล้านคนทั่วโลก รวมทั้งนักการศึกษาและนักเรียนของพวกเขา ได้ปฏิบัติตามภารกิจทางออนไลน์ ซึ่งเป็นโอกาสที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่ผ่านความมุ่งมั่นของทีมวิทยาศาสตร์รถแลนด์โรเวอร์และ NASA ที่จะแบ่งปันการผจญภัยให้กว้างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ดังนั้น การเปลี่ยนแปลงรูปร่างของมนุษย์ ซึ่งเกิดขึ้นแม้กระทั่งในหมู่นักวิทยาศาสตร์ที่ทำงานกับยานสำรวจ อาจไม่น่าแปลกใจเลย หุ่นยนต์เหล่านี้มีประสาทสัมผัสเหมือนมนุษย์: การมองเห็น (กล้อง), การสัมผัส (แขนและการฝึกซ้อม) และรสชาติ (การวิเคราะห์ทางเคมี) เช่นเดียวกับการเคลื่อนไหว (ล้อ) พวกเขาถูกมองว่า “กล้าหาญ” หรือ “กล้าหาญ” และในระหว่างภารกิจ “ต่อสู้” และ “ค้นพบ” ในบรรดาเพื่อนร่วมงานของฉันในทีมวิทยาศาสตร์โรเวอร์ เป็นเรื่องปกติที่จะเรียกพวกเขาว่า “นักธรณีวิทยาหุ่นยนต์” หรือในกรณีของ Curiosity “นักโหราศาสตร์หุ่นยนต์” ในท้ายที่สุด แม้แต่แคลนซีย์ก็ต้องยอมรับว่าการคัดเลือกหุ่นยนต์ในฐานะนักสำรวจผู้กล้าหาญในดินแดนอันตรายได้เพิ่มความสนใจของสาธารณชนต่อพวกมัน และอาจถึงกับส่งเสริมการสนับสนุนจากสาธารณชนและรัฐสภาสำหรับ NASA และภารกิจด้านวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์ของมัน
ทีมงานที่ดูแล Curiosity ฉลองให้กับภาพแรกที่ส่งกลับมาจากดาวเคราะห์สีแดง เครดิต: B. VAN DER BRUG-POOL/GETTY
Clancey เน้นย้ำถึงความสำคัญของการผสมผสานทางเทคโนโลยีและสังคมวิทยาที่ไม่เหมือนใครและไม่เคยมีมาก่อนของเซ็นเซอร์ระยะไกลและโครงสร้างองค์กร กระบวนการปฏิบัติการทางยุทธวิธี และเครื่องมือในการวางแผนเชิงกลยุทธ์ที่บุกเบิกโดยทีม MER (หลายอย่างเกิดจากการลองผิดลองถูก และการเรียนรู้ทันที) สิ่งเหล่านี้ร่วมกันส่งเสริมหน่วยงานของนักวิทยาศาสตร์และวิศวกร และเพิ่มขีดความสามารถในการทำงานภาคสนามทางวิทยาศาสตร์ในสภาพแวดล้อมและสถานการณ์ที่ห่างไกลอย่างกระตือรือร้นและมีประสิทธิภาพ
